{"id":77051,"date":"2017-01-31T01:36:53","date_gmt":"2017-01-31T04:36:53","guid":{"rendered":"http:\/\/portaldosilas.com.br\/?p=77051"},"modified":"2017-01-31T09:15:26","modified_gmt":"2017-01-31T12:15:26","slug":"colisoes-com-postes-deixam-16-milhao-de-mineiros-sem-energia-eletrica-em-2016","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/portaldosilas.com.br\/news\/2017\/01\/31\/colisoes-com-postes-deixam-16-milhao-de-mineiros-sem-energia-eletrica-em-2016\/","title":{"rendered":"Colis\u00f5es com postes deixam 1,6 milh\u00e3o de mineiros sem energia el\u00e9trica em 2016"},"content":{"rendered":"
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A Cemig registrou no ano passado 4.856 colis\u00f5es de ve\u00edculos com postes do sistema el\u00e9trico em sua \u00e1rea de concess\u00e3o, n\u00famero 3% inferior ao registrado em 2015. Esses acidentes de tr\u00e2nsito provocaram interrup\u00e7\u00e3o no fornecimento de energia para cerca de 1,6 milh\u00e3o de clientes. A regi\u00e3o que contabilizou o maior n\u00famero de acidentes dessa natureza foi o Tri\u00e2ngulo, com 1.189 abalroamentos, cerca de 25% do total.<\/div>\n
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O maior n\u00famero de clientes impactados \u2013 cerca de 445 mil, ou 29% do total \u2013 est\u00e1 no Centro do Estado, apesar de a regi\u00e3o ter registrado menos acidentes em compara\u00e7\u00e3o com o Tri\u00e2ngulo. J\u00e1 o Oeste de Minas foi o menos prejudicado, de acordo com o levantamento da companhia. L\u00e1, pouco mais de 123 mil unidades consumidoras ficaram sem eletricidade em 2016 por causa de abalroamentos.<\/div>\n
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O engenheiro do sistema el\u00e9trico M\u00e1rcio Moreira Gon\u00e7alves, da Cemig, explica que quando um poste \u00e9 danificado, uma equipe de emerg\u00eancia \u00e9 deslocada para avaliar a situa\u00e7\u00e3o e definir as a\u00e7\u00f5es que dever\u00e3o ser realizadas. \u201cGeralmente, os servi\u00e7os s\u00e3o complexos e demandam tempo e diversas equipes, pois envolvem o isolamento da \u00e1rea afetada, a retirada do ve\u00edculo e a substitui\u00e7\u00e3o ou reconstru\u00e7\u00e3o do poste quebrado e da rede el\u00e9trica, o que traz transtornos ao tr\u00e2nsito e \u00e0 popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirma.<\/div>\n
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Ainda segundo M\u00e1rcio Gon\u00e7alves, o trabalho de manuten\u00e7\u00e3o da Cemig nesses casos costuma depender, tamb\u00e9m, da a\u00e7\u00e3o de outros agentes p\u00fablicos, como policiais militares, agentes de tr\u00e2nsito e bombeiros, uma vez que os acidentes podem gerar v\u00edtimas, inc\u00eandios e interdi\u00e7\u00f5es de vias. \u201cVale lembrar que, quando h\u00e1 realiza\u00e7\u00e3o de inqu\u00e9rito policial, as equipes da Cemig s\u00f3 conseguem iniciar os trabalhos de reparo da rede el\u00e9trica ap\u00f3s receberem autoriza\u00e7\u00e3o da Pol\u00edcia\u201d.<\/div>\n
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Custos e responsabilidade<\/span>
Somente no Centro do Estado, aproximadamente tr\u00eas postes s\u00e3o danificados diariamente em acidentes de tr\u00e2nsito. Somando-se os custos do poste, cabos e outros materiais, cada servi\u00e7o custa, em m\u00e9dia, R$ 3.300. Isso significa que a Cemig gasta cerca de R$ 3,5 milh\u00f5es por ano com as manuten\u00e7\u00f5es. Por\u00e9m, a responsabilidade pelo preju\u00edzo \u00e9 daqueles que causam os acidentes.<\/div>\n
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De acordo com o engenheiro M\u00e1rcio Gon\u00e7alves, quem abalroa o poste \u00e9 comunicado pela Cemig para arcar com os custos do servi\u00e7o. \u201cO motorista que causou\u00a0 o acidente tem prazo de at\u00e9 60 dias para pagar os danos causados \u00e0 rede da Cemig. Se n\u00e3o pagar dentro desse prazo, ele ser\u00e1 acionado judicialmente\u201d, afirma.<\/div>\n
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Postes escorados<\/span>
M\u00e1rcio Gon\u00e7alves esclarece, ainda, que em alguns casos os postes abalroados s\u00e3o escorados com madeiras. \u201c\u00c9 uma solu\u00e7\u00e3o paliativa para que o fornecimento de energia seja restabelecido mais rapidamente.\u00a0 Os postes escorados com madeiras s\u00e3o completamente seguros e possuem a mesma capacidade dos postes normais. E mesmo nesses casos, \u00e9 feita a programa\u00e7\u00e3o para a substitui\u00e7\u00e3o definitiva posteriormente\u201d, finaliza<\/div>\n

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